拿下斯巴鲁20%股份,看丰田的“合纵连横”之道
斯巴鲁本社日前发布消息，斯巴鲁主要股东和第一大外部股东丰田汽车达成协议，丰田汽车对斯巴鲁的持股比例由18%增加至20%。此后，斯巴鲁转变成为丰田汽车旗下一家股权子公司，斯巴鲁公司的盈亏业绩将纳入丰田汽车此后披露的财报中。
年2月6日，丰田与斯巴鲁签订的《新业务资本合作协议》正式生效，丰田汽车出资750亿日元将手中斯巴鲁股份增持至20%。
几天前，马自达和丰田宣布了全新的动力系统合作共享协议，达成了互惠的长期伙伴关系，这正是汽车行业中合纵连横潮流的最新案例RAV4 EV这款纯电动SUV堪称丰田在电动车领域的试驾，而特斯拉则是其背后的合作伙伴。然而，经过几年的相处，他们都有了新的爱情。
丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁各自的技术强项是什么?
1、而了解斯巴鲁的人都知道，斯巴鲁注重研究四驱系统和水平对置发动机，量产了全世界第一款四驱车，而美国人天生豪放、喜欢运动，斯巴鲁恰好符合他们的需求。
2、创驰蓝天技术对发动机、变速箱和底盘进行了全面优化，提高了车辆的整体性能和可靠性，使得车辆在长期使用过程中，能保持较好的动力输出和燃油经济性。
3、在高速稳定性方面能与德系车媲美的日系品牌主要有本田、丰田、马自达、日产等，这些品牌通过底盘调校、车身结构优化等技术实现了出色的高速表现。
4、首先来说说马自达，马自达最负盛名的技术莫过于转子发动机，不过马自达的转子发动机技术还不是很成熟，很多问题还没有解决，目前并无多大的实际价值。
丰田为什么突然要和马自达开发新车?
1、由于马自达目前在紧凑型CX-5和三排CX-9这两种车型之间的阵容存在市场空缺，因此专家推测马自达在新工厂设计生产的新车型将是一款中型双排交叉车型，主要的竞争对手是本passport和雪佛兰Blazer。它将弥补紧凑型RAV4和超小型C-HR之间市场空缺。
2、核心技术上，丰田与马自达、斯巴鲁联合开发了5L、5T、0T四缸发动机，新发动机体积较现款缩减10%，支持电机集成，为插电混动版本铺路。并且通过缩短引擎舱长度，优化A柱倾斜角度，提升了乘员舱空间，同时动力系统集成化设计也降低了能耗。
3、马自达与丰田建立了持续性合作关系。在2015年5月13日，丰田汽车公司与马自达公司发表共同声明，为实现“进一步提升汽车魅力”，有效利用双方的经营资源，实现双方商品、技术的互补，发挥最大合作效果，双方决定构建持续性合作关系并签署了备忘录。
4、值得一提的是，从申报信息来看，该车型还将会采用来自丰田的A25D 5L自吸发动机。作为参考，混动RAV4油耗最低为1L（WLTC），所以新车油耗有望在5L内。不过，轻度混合动力的加入，也将进一步提升其动力响应和驾乘感受，有利于帮助其改善顿挫以及低速时的行驶品质，燃油经济性也将会更上一层楼。
禁油令下,日本汽车制造商如何向电气转型
另一方面，禁止纯汽油动力新车销售，可能引发一些规模较小的汽车制造商，比如斯巴鲁、马自达和铃木等企业重组，因为这些公司研发预算较小，在向电动汽车转型方面行动缓慢。 对这3家小规模公司（斯巴鲁、马自达和铃木）来说，全面转向电气化可能会促使其寻求与丰田汽车等巨头加强合作。
短期内，“禁油令”将在重点行业和地区率先实施；长期来看，随着环保技术普及和产业升级完成，传统清洗剂将逐步退出市场。
政策驱动：“禁油令”与VOCs管控升级地方行动强化限制山西省大气污染防治工作领导组办公室发布的《关于开展决战决胜蓝天保卫战夏季攻坚行动的通知》明确要求，在臭氧生成高峰时段对VOCs排放大户实施协商性减排、错时错峰生产。
86和BRZ的神仙打架?丰田正式控股斯巴鲁
对很多年轻人来说，跑车永远是他们心中的梦想，可热血沸腾，可热泪盈眶。而对很多普通年轻人来说，法拉利、保时捷遥不可及，但丰田86和斯巴鲁BRZ却能踮起脚够到。这两款双门平民跑车拥有低趴的外表，嗡嗡作响的动力，手动撸档的乐趣以及最强的改装潜力，被称为30万之内最有驾驶乐趣的车。
而在近日，丰田工程师田田哲也在接受澳大利亚杂志《WhereCar》采访时透露，“客户实际上期望86会比Supra A90更令人振奋”，因此丰田希望制造“超越Supra的新86”，目标是使第二代丰田86比新的Supra更好地驾驶。
和BRZ在分道扬镳后，仍有可能各自安好。丰田86和斯巴鲁BRZ作为两款备受车迷喜爱的双门跑车，自诞生以来就以其独特的驾驶乐趣和机械素养赢得了众多粉丝。然而，近期有关两者可能终止合作的消息让不少车迷感到担忧。
丰田86和斯巴鲁BRZ这两款跑车几乎是在同一时间推向市场，尽管如此，BRZ在品牌知名度上还是远远不及86。原因在于86凭借《头文字D》这一经典日漫的加持，深入人心，而BRZ则凭借其独特的技术水平成为了水平对置发动机的先驱。对于热衷于驾驶的人来说，这两款车型的选择无疑是一个值得考虑的问题。
斯巴鲁BRZ和丰田汽车86较为直接的区别就在下隔网，在其中BRZ的下隔网是微笑唇的，而86的下隔网则是嘴巴下撇的。后悬架 丰田汽车86选用的是连杆式后悬架，而斯巴鲁BRZ选用的是双叉臂后悬架。但86和BRZ全是前置后驱的布局方式。
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