中国歼-7战斗机都有哪些型别,分别有什么作用?
歼7FS:进气道采用机头下颌进气的方式,进气口上方有一个突出的雷达罩。2歼7MF:采用机腹进气道,便于安装口径更大的雷达,以获得更完善的空地作战能力,延续了歼7E的双三角翼和前缘襟翼,该型采用整体风挡,外挂点增加到7个。2歼教7:用于飞行员高级战术科目训练,歼教7的衍生型号有歼教7A、歼教7B、歼教7P、歼教7N、歼教7PG等型号。
歼-7系列的后续发展包括了对英国航电的改装和歼-7Ⅲ的改进。歼-7E针对老旧机种退役和导弹挂载问题进行了改良,提升了机动性能。歼-7G型则着重于航电、雷达和武器系统的升级。歼教-7是歼-7的教练机版本,而歼-7GM曾进行公开表演。
防空巡逻:歼-7系列战斗机可以在近海地区执行防空巡逻任务,确保领空安全。驱离和伴飞:在执行驱离和伴飞任务时,歼-7系列战斗机可以携带副油箱,在近海地区长时间滞空,对敌方战斗机进行驱离和伴飞。对抗任务:部分歼-7系列战斗机还进行了特殊涂装,以执行敌对空军对抗任务。
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歼7g—穷人版鹰狮
1、歼7G作为一款战斗机,因其性能与价格比而被形象地称为“穷人版鹰狮”。以下是对歼7G的详细解析:基本性能 空重与最大起飞重量:歼7G的空重为2吨,最大起飞重量达到8吨。内油与外挂载重:内油容量为9吨,外挂载重为5—2吨。在搭载1吨副油箱的情况下,仍可挂载约0.8吨各类弹药。
歼-7战斗机生产
1、生产与试飞:歼7原型机于1964年初开始生产,1965年完成静力试验,第一架歼7于1966年成功首飞。到1966年4月底,已有12架歼7战斗机制造完毕。在试飞过程中,原型机达到了M02的飞行速度。
2、中国自主研发的歼-7战斗机系列经过多次改进和衍生,形成了多个型号。最早的歼-7I(1964年)在成都飞机公司生产,进行了多项技术升级,如“6改”或歼-7A,共生产了188架,其中40架用于支援北朝鲜。后续的歼-7II(1975年)在I型基础上改进,装备了涡喷-7乙发动机,改进了弹射系统,共生产375架。
3、我国成功试制出歼7战斗机的过程如下:技术获取:在1961年,由于国际形势的变化,苏联希望获得中国的支持,因此中苏签署了协议。根据协议,中国获得了米格21F13飞机和R11F300发动机的制造许可,包括生产技术资料和散装件。面临挑战:虽然获得了制造许可,但实际获取的技术资料存在诸多问题,只有少量样机可供参考。
4、尽管如此,中国沈阳飞机设计研究所接过研究米格-21的任务,着手设计歼七飞机,原型机于1964年初开始生产,1965年完成静力试验,第一架歼七于1966年首飞,12架战斗机在4月底已制造完毕。
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