詹天佑主持修建什么隧道，詹天佑主持修建了什么铁道？

1907年,詹天佑主持修建的第一条隧道是什么?

年詹天佑主持修建的第一条隧道是八达岭隧道。八达岭隧道是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。位于北京市延庆区，京包铁路北京至张家口段（原京张铁路）的青龙桥车站附近，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。

答案：1907年，詹天佑主持修建的第一条铁路隧道是广东株潭道铁路隧道。详细解释：在19世纪末至20世纪初，中国的铁路建设正处于起步阶段。1907年，著名的铁路工程师詹天佑被委任主持修建广东株潭道铁路隧道。该隧道是中国铁路建设史上一个重要的里程碑，标志着中国自主设计和建设隧道能力的开始。

年，詹天佑主持修建的第一条铁路是八达岭隧道。这是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道，位于北京市延庆区，京包铁路北京至张家口段（原京张铁路）的青龙桥车站附近，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。詹天佑介绍詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日），字眷诚，号达朝。

年，詹天佑主持修建八达岭隧道。詹天佑主持修建的隧道是八达岭隧道，该隧道是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道，修建于1907年间。位于北京市延庆区，是詹天佑主持修建京张铁路中的4座隧道之一。这座隧道曾经数次遭受过战争破坏，1968年曾对其进行过大修改造，至今保存完好。

年，詹天佑主持修建了八达岭隧道。隧道简介：八达岭隧道是我国第一座完全由中国人自行设计施工建成的越岭铁路隧道，位于北京市延庆区，京包铁路北京至张家口段的青龙桥车站附近。

年詹天佑主持修建了八达岭隧道，穿越的是长城之下，位于燕山山脉的八达岭地段。隧道位置：八达岭隧道位于北京市延庆区，在京包铁路北京至张家口段的青龙桥车站附近。隧道意义：这是中国第一座完全由中国工程师自行设计并施工的越岭铁路隧道，代表了中国铁路隧道建造技术的重大突破。

1、年詹天佑主持修建的第一条隧道是八达岭隧道。八达岭隧道是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。位于北京市延庆区，京包铁路北京至张家口段（原京张铁路）的青龙桥车站附近，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。

2、年，詹天佑主持修建八达岭隧道。詹天佑主持修建的隧道是八达岭隧道，该隧道是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道，修建于1907年间。位于北京市延庆区，是詹天佑主持修建京张铁路中的4座隧道之一。这座隧道曾经数次遭受过战争破坏，1968年曾对其进行过大修改造，至今保存完好。

3、年，詹天佑主持修建了八达岭隧道。隧道简介：八达岭隧道是我国第一座完全由中国人自行设计施工建成的越岭铁路隧道，位于北京市延庆区，京包铁路北京至张家口段的青龙桥车站附近。

4、八达岭隧道。1907年起，八达岭隧道由土木工程师詹天佑亲自规划督造。隧道穿过的岩层主要是较坚硬的片麻岩，另外还有部分角闪岩、页岩和砂岩等，风化呈破碎和泥质状态。八达岭隧道是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。

5、年詹天佑主持修建了八达岭隧道，穿越的是长城之下，位于燕山山脉的八达岭地段。隧道位置：八达岭隧道位于北京市延庆区，在京包铁路北京至张家口段的青龙桥车站附近。隧道意义：这是中国第一座完全由中国工程师自行设计并施工的越岭铁路隧道，代表了中国铁路隧道建造技术的重大突破。

6、年詹天佑主持修建八达岭隧道，这是我国第一座完全由中国人自行设计施工建成的越岭铁路隧道。八达岭隧道位于北京市延庆区，京包铁路北京至张家口段（原京张铁路）的青龙桥车站附近，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一，是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。

2、詹天佑主持修建的隧道是八达岭隧道，该隧道是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道，修建于1907年间。位于北京市延庆区，是詹天佑主持修建京张铁路中的4座隧道之一。这座隧道曾经数次遭受过战争破坏，1968年曾对其进行过大修改造，至今保存完好。